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히라오카역 (오사카부)

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목차

1. 개요

히라오카역은 일본 오사카부 히가시오사카시에 있는 긴키 닛폰 철도 나라선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 각 승강장은 개찰구 밖의 지하도로 연결된다. 1914년 개업했으며, 2018년에는 하루 평균 4,799명이 이용했다. 역 주변에는 히라오카 병원, 히라오카 공원, 히라오카 신사 등이 위치해 있다.

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    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
히라오카역 (오사카부) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
히라오카 역 서쪽 입구
히라오카 역 서쪽 입구
역 이름히라오카 역
일본어 역 이름枚岡駅
로마자 역 이름Hiraoka-eki
다른 이름해당 사항 없음
주소일본 오사카부 히가시오사카시 이즈모이초 2-6
운영 정보
운영 주체20px 긴키 닛폰 철도
노선16px 긴테쓰 나라 선
역 번호A14
구조지상역
승강장2면 2선
연결 노선해당 사항 없음
홈2면 2선
위치 정보
후세 역으로부터 거리8.3km
오사카 난바 역으로부터 거리14.4km
이전 역효탄야마 (A13)
이전 역 간 거리1.3km
다음 역누카타 (A15)
다음 역 간 거리0.7km
역사
개업일1914년 4월 30일
통계
하루 평균 승객 수4,227명
통계 연도2023년
기타 정보
전보 약호히라오
웹사이트공식 웹사이트

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 30퍼밀이 넘는 구배와 곡선 구간에 위치하여 선로에 캔트가 설치되어 있어, 정차하는 전철은 크게 기울어진다. 승강장 유효 길이는 6량이며, 개찰구 북쪽(나라 방면)은 폭이 좁다. 각 승강장마다 개찰구가 별도로 있으며, 역 구내에서 상하행 승강장을 오갈 수 없다. 개찰구 밖에 역 동서를 잇는 지하도가 있다.

차체를 기울이며 역을 통과하는 쾌속급행


히가시하나조노 역 관리 유인역으로, PiTaPa, ICOCA 대응 자동 개찰기 및 회수권 카드 및 IC 카드 충전이 가능한 자동 정산기가 설치되어 있다.[5]

2. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1나라선하행긴테쓰 나라 방면[5]
2상행오사카난바・아마가사키 방면[5]



이 역은 서로 마주보는 두 개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 승강장 간 연결은 이루어지지 않는다. 승강장을 변경하려는 승객은 역 밖으로 나가 반대편에서 다시 들어가야 한다.

3. 이용 현황

2018 회계 연도에는 하루 평균 4,799명의 승객이 이 역을 이용했다.[1] 2023년 11월 7일의 1일 '''승하차''' 인원은 '''4,227명'''으로, 나라선 전체 역 중에서 누카타역 다음으로 적다.

최근 1일 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.

각 연도 특정일·1일 평균 이용 상황[6][7][8]
연도특정일 이용 상황1일 평균
승차 인원
조사일승차 인원하차 인원승하차 인원
1990년 (헤이세이 2년)11월 6일3,8944,7238,6173,123
1991년 (헤이세이 3년)-3,143
1992년 (헤이세이 4년)11월 10일3,2273,2786,5053,169
1993년 (헤이세이 5년)-3,143
1994년 (헤이세이 6년)-3,106
1995년 (헤이세이 7년)12월 5일2,9793,1926,1713,136
1996년 (헤이세이 8년)-3,138
1997년 (헤이세이 9년)-3,050
1998년 (헤이세이 10년)11월 10일3,0953,2646,3593,060
1999년 (헤이세이 11년)-2,989
2000년 (헤이세이 12년)11월 7일2,9303,2166,1462,948
2001년 (헤이세이 13년)-2,906
2002년 (헤이세이 14년)-2,809
2003년 (헤이세이 15년)11월 11일2,8312,8925,7232,783
2004년 (헤이세이 16년)-2,738
2005년 (헤이세이 17년)11월 8일2,5742,6425,2162,651
2006년 (헤이세이 18년)-2,709
2007년 (헤이세이 19년)-2,677
2008년 (헤이세이 20년)11월 18일2,4402,4814,9212,625
2009년 (헤이세이 21년)-2,536
2010년 (헤이세이 22년)11월 9일2,6692,3605,0292,549
2011년 (헤이세이 23년)-2,600
2012년 (헤이세이 24년)11월 13일2,5152,5565,0712,671
2013년 (헤이세이 25년)-2,715
2014년 (헤이세이 26년)-2,671
2015년 (헤이세이 27년)11월 10일2,4902,6785,1682,733
2016년 (헤이세이 28년)-2,710
2017년 (헤이세이 29년)-2,666
2018년 (헤이세이 30년)11월 13일2,3662,4334,7992,651
2019년 (레이와 원년)-2,624
2020년 (레이와 2년)-2,052
2021년 (레이와 3년)11월 9일1,9691,9733,9422,164
2022년 (레이와 4년)11월 8일2,0632,0864,1492,380
2023년 (레이와 5년)11월 7일4,227


4. 역사


  • 1914년(다이쇼 3년) 4월 30일: 오사카 전기 궤도 우에혼마치(현 오사카우에혼마치) - 나라(현 긴테쓰나라) 구간 개통과 함께 영업 개시[2]。
  • 1928년(쇼와 3년) 1월 24일: 마이오카역에서 히가시코야 가도를 따라 시키산구치까지 오사카 전기 궤도 마이오카선 면허 교부. 자세한 내용은 오사카 전기 궤도 미성선 참조.
  • 1941년(쇼와 16년) 3월 15일: 산구 급행 전철과의 합병으로 간사이 급행 철도의 역이 됨[2]。
  • 1944년(쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨[2]。
  • 1992년(헤이세이 4년) 3월 19일: 승강장 연장 공사 완료로 6량 편성 대응[3]。 낮 시간대 보통 열차 1시간당 3편에서 6편으로 증가.
  • 2006년(헤이세이 18년) 3월 21일: 신설된 구간 준급 열차 정차역이 됨. 낮 시간대 보통 열차 1시간당 3편, 구간 준급 열차 1시간당 3편.
  • 2007년(헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용 개시[4]。

5. 역 주변


  • 히라오카 병원
  • 히라오카 공원
  • 히라오카 신사
  • 국도 제308호선
  • 메오카 신사 - 축제에서 돌계단을 뛰어 올라가는 웅장한 후톤 타이코로 유명하다.
  • 메오카 공원
  • * 메오카 매림
  • 고코쿠인
  • 정국사
  • 메오카 병원
  • 국도 제308호선 (구라가리 고개 나라 가도)
  • 구라가리 고개

6. 인접역

긴키 닛폰 철도 나라 선


  • 구간 준급 · 보통


효탄야마역 (A13) - '''히라오카 역 (A14)''' - 누카타역 (A15)[1]

  • 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.

참조

[1] 웹사이트 大阪府統計年鑑（令和2年 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[3] 뉴스 近鉄、来月19日ダイヤ改正 交通新聞社 1992-02-24
[4] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2007-01-30
[5] 웹사이트 駅の情報｜枚岡 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-04-17
[6] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道
[7] 웹사이트 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
[8] 웹사이트 東大阪市統計書 https://www.city.hig[...] 東大阪市
[9] PDF 大阪府統計年鑑（平成3年） https://warp.ndl.go.[...]
[10] PDF 大阪府統計年鑑（平成4年） https://warp.ndl.go.[...]
[11] PDF 大阪府統計年鑑（平成5年） https://warp.ndl.go.[...]
[12] PDF 大阪府統計年鑑（平成6年） https://warp.ndl.go.[...]
[13] PDF 大阪府統計年鑑（平成7年） https://warp.ndl.go.[...]
[14] PDF 大阪府統計年鑑（平成8年） https://warp.ndl.go.[...]
[15] PDF 大阪府統計年鑑（平成9年） https://warp.ndl.go.[...]
[16] PDF 大阪府統計年鑑（平成10年） https://warp.ndl.go.[...]
[17] PDF 大阪府統計年鑑（平成11年） https://warp.ndl.go.[...]
[18] PDF 大阪府統計年鑑（平成12年） https://warp.ndl.go.[...]
[19] PDF 大阪府統計年鑑（平成13年） https://warp.ndl.go.[...]
[20] PDF 大阪府統計年鑑（平成14年） https://warp.ndl.go.[...]
[21] PDF 大阪府統計年鑑（平成15年） https://warp.ndl.go.[...]
[22] PDF 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...]
[23] PDF 平成16年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[24] PDF 大阪府統計年鑑（平成17年） https://warp.ndl.go.[...]
[25] PDF 平成17年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[26] PDF 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...]
[27] PDF 平成18年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[28] PDF 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...]
[29] PDF 平成19年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[30] PDF 大阪府統計年鑑（平成20年） https://warp.ndl.go.[...]
[31] PDF 平成20年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[32] PDF 大阪府統計年鑑（平成21年） https://warp.ndl.go.[...]
[33] PDF 平成21年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[34] PDF 大阪府統計年鑑（平成22年） https://warp.ndl.go.[...]
[35] PDF 平成22年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[36] 웹사이트 역별 승강인원 나라선 가시하라선 덴리선 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2024-12-10
[37] PDF 大阪府統計年鑑（平成23年） https://warp.ndl.go.[...]
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